Desmosedici gp 2016: il COSO che cosa cosando..(.è già qualcosa.Copyr LV.)

Chi mi segue ricorderà di sicuro alcuni miei pezzi

 sui famosi "COSI"  della ducati gp che nei vari anni ho cercato di scoprire a che servissero.

La storia dei "Cosi" nominati cosi perché non so a che servissero o che fossero, ma  qualcosa erano...

Bene,  il famoso coso che prendeva aria dalla presa laterale sulla carena, ha avuto delle evoluzioni.

Man mano che riuscivo a trovare foto interessate alla zona particolare,  ipotizzavo una motivazione al funzionamento.

Questa volta vi è stata una evoluzione che sinceramente non so sia la stessa "cosO" o un altra COSO.

Comunque partiamo dall'inizio.

Questo era il Coso inizialmente,

La presa anteriore  passò  da quella che vedete nella foto ad una con una forma naca specifica per quando l'aria lambisce delle superfici e non ha una apertura fronte marcia.

Ipotizzavo servisse a varie cose.
  Sia un sistema  venturi che prelevasse aria da sotto le centraline della parte anteriore nel finto serbatoio copri airbox . o per il raffreddamento specifico  del regolatore di tensione che in origine era proprio nelle vicinanze della presa in questione.

Quando spuntò il Coso  sulla gp15, aveva una carena  dedicata,  poi  le evoluzioni  hanno eliminato la parte della carena dedicata a quel condotto che  come nella foto in alto  l'aria usciva  vicino al ginocchio del pilota.

Ora la carena e' passata da 4 pezzi a 3 pezzi.

Un amico fece una foto  al finale del 2015  dove la moto di Dovizioso era esposta ad una fiera e ...

questo comparve  vicino all'uscita d'aria del coso.

All'apparenza un dissipatore di calore dove l'aria  in teoria passa attraverso quelle alette  o ai lati.

Poi  apparve questo Coso  nella desmosedici gp2016.

e sembrava una ulteriore evoluzione del coso...

E fin qui un ripasso delle puntate precedenti.

Poi  tempo fa un amico spagnolo  mi mandò delle foto alcune gare fa.

E mi misi a cercare foto antecedenti a quelle che mi ha mandato l'amico.


Argentina...

e come potete vedere non appare nulla di visibile alla vista dal foro predisposto alla fuoriuscita dell'aria che fa da sfogo della presa d'aria anteriore.

Mentre appare in una foto ufficiale della ducati corse relativa a Assen.

oltre al tubo rosso che già vidi in precedenza.

 L'amico che aveva fatto delle foto senza importanza ( per lui)

della Desmosedici gp 2016.

Vidi subito uno strano oggetto sulla fiancata  ma pensai fosse un pezzo usato nei box, nulla che venisse usato in gara o qualcosa provata nei test.

Cercando sempre particolari nuovi  mi sono imbattuto nella prima foto di questo pezzo.

E... immediatamente ho pensato: manz stai invecchiando...ricordando il particolare  del tubicino rosso.

Cercai nuovamente le foto, e  questa volta avevano un significato differente.

Un contenitore apparentemente in alluminio con due tubi rossi.

Il primo che arriva dalla parte anteriore della moto, sembrerebbe dalla vaschetta di compensazione del radiatore che sinceramente ricordavo dall'altro lato.

Un secondo tubo che  parte dalla parte alta del contenitore e va verso il basso 

La foto sotto si può apprezzare come quello che appare come un vaso di espansione  del radiatore che ha il tubo rosso collegato anteriormente

e il secondo tubo rosso che fiancheggia il radiatore e sembra scarichi all'interno del sotto carena  predisposto per regolamento a ricevere eventuali perdite di liquidi dal motore.

probabilmente il pezzo evidenziato dal elisse rossa è il pezzo del contenitore smontato.

QUI un gif  per fare il figo... per fissare la posizione del COso che cosa cosando.

Ora, vedendo il pezzo montato e la direzione dei tubi, l'unica cosa che mi viene da pensare e che sia sempre un qualcosa legato al raffreddamento di...?

Dalle foto non si apprezza la presenza del regolatore di tensione, o per lo meno nella forma che ci si aspetta  da un regolatore di tensione,

tipo questo della hrc213 rcv 




Oltre tutto,  ora lo sfogo posteriore appare tappato dal coso che cosa cosando...

E' lecito pensare che questo nuovo sistema abbia sostituito il vecchio con dissipatore di calore?

o è a tutti gli effetti un qualcosa che "cosa"  di nuovo?
Il fatto che ora lo sfogo posteriore  venga in qualche modo "tappato", dà da pensare che forse ora la presa anteriore sia usata per altri scopi ?
O il regolatore di tensione è dentro al contenitore?
ermeticamente separato, e il dissipatore ora dispone di un raffreddamento ad acqua? .
Interessante soluzione, ma  la posizione dei tubi danno da pensare: come se il tubo numero 2  sia usato per il troppo pieno?  

Nel senso che da li esce se entra troppa acqua? 
Allora è legato  al livello dell'acqua del radiatore? e poco centra con il raffreddamento del COSO con dissipatore?

Queste sono le domande che mi girano in mente, cercando di dare una spiegazione al COSO che COSA Cosando....
Non vedendo dove finisce il tubo numero 2  le domande rimangono.
E nemmeno è tanto chiaro il passaggio dell'acqua.


in pratica la posizione dei tubi ispirano questa idea di funzionamento, i vasi comunicanti.

In pratica il tubo 2 agisce quando è pieno il contenitore?  il disegno porterebbe a questa soluzione.

Come al solito ipotizzo...

Intanto mi viene in mente la ktm rc 16, con questi particolari,

Altri cosi che cosano?

in questo Kaso  li chiamero i Kosi ke kosano...della Ktm.



A Malaga i 30 gradi giornalieri non ce li toglie nessuno.





Questa foto è dell'amico Marc VTC del sito

Paddock-gp.com